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交通部昨（二十三）日完成台北捷運土城線延伸頂埔段履勘作業，交通部路政司鐵工科長魏瑜表示，履勘小組總共提出須改善事項計有十高中英文單字表八項，其中七項為「營運前須改善事項」，若這七項台北市政府於確認完成改善並報交通部核准後，台北市政府就可決定通車日期。
這次履勘範圍是土城線延伸至頂埔段，全長一點九五公里，設一座地下車站。魏瑜表示，昨天履勘的這一段是從營運中的板南線永寧站再延伸一個站，也就是終點站，未來捷運頂埔段的通車，可望對周邊帶來滿大的經濟效益，也將提供頂埔地區民眾更便捷的交通服務。
昨天交通部履勘小組所確認的履勘結論，除了七項是「營運前須改善事項」，另還有九項是「一般注意改善事項」及二項「後續建議改善事項」；「一般注意改善事項」是請台北市政府自行辦理改善及追蹤列管，至「後續建議改善事項」於辦理後續擴建或延伸路線時參考改善。
這次履勘模擬演練有一項是尖峰時段發生非預期性瞬間暴雨造成車站周邊淹水，啟動抽水設備及車站防洪鐵捲門手動操作；另一項是進站列車及月台上預備列車等二列車皆故障無法自行行駛，出動列車進行十二車聯結救援等狀況，觀察相關人員緊急應變作為，履勘委員對於參與演練之捷運公司人員給予高度肯定，模擬演練順利成功。
交通部路政司簡任技正劉孟翰表示，板南線是重運量系統（每小時單向運量兩萬以上），因此頂埔站是重運量捷運最後一段，未來將不會再有重運量捷運了，以後萬大線、機場捷運、三鶯線，以及環狀線都會是中運量（每小時單向運量五千至二萬），車廂會比較小，運能比較低。
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